自動變速箱的工作特點要求ATF必須具有較高的質量,其性能指針一般應具備以下幾點:適當的粘度和低溫流動性,抗磨性,熱氧化安定性,抗泡沫性,密封材料適應性,摩擦特性,剪切安定性及防腐性等。
隨著技術的發展,現今自動變速箱技術類型繁多,不同技術類型對ATF特性要求差異很大,所以目前國際上沒有統一的執行標準。
各OEM廠家針對自己的變速箱制定特有的ATF規格,這些ATF規格一般依照OEM變速箱制造廠在研發設計與生產測試時所配套的潤滑油公司設計出的油品。
是基于與其所用材質最適當,最匹配的潤滑粘度及其能發揮最大功能的摩擦特性等要求。
舉例說,目前行星齒輪變速箱油中有美國通用公司的Dexron III(H),Dexron VI和奔馳公司的MB 236.14 /236.15,豐田公司的TOYOTA TYPE T-IV等。
無級變速箱油有奧迪的VW TL 52180 / 52516,尼桑的NISSAN NS-1/NS-2/NS-3,以及雙離合變速箱油中的大眾 VW TL 52182 / 52512等。ATF的型號不同,其摩擦特性也不同,因此既不能錯用,也不能混用,如果規定使用VW TL 52516型CVT油而錯用了VW TL 55 025的ATF,可能會使CVT變速箱發生鏈條打滑,無法實現動力傳輸,甚至造成零部件磨損等現象。
我們都知道變速箱主機廠是不生產油品的,針對每一款自動變速箱的苛刻認證,實際上是來自配套油品供應商依據滿足變速箱工況制定的,你可以理解為這些認證標準為這個油品品牌的認證標準。
德國福斯自動變速箱油覆蓋95%車型及變速器,初裝配套布加迪,法拉利,保時捷,麥克拉倫,GTR,奔馳,寶馬,奧迪,大眾,ZF,GM,上汽,比亞迪,格特拉克,江淮。
自動變速箱油品不像發動機油有API,SAE,ACEA等國際統一規范認證,也不是一個國家認證機構就可以認定一款ATF油品符合變速箱主機廠認證標準的,拿到此類認證難度極大。
變速箱主機廠也不會隨意發放此類認證,只有與該變速箱主機廠共同研發及配套的油品供應商才有資格獲得認可,因此此類認證含金量極高。http://m.027jdwx.cn
